Propušteno presjedanje? Ove zračne luke predstavljaju najveći rizik za presjedanja

• AirHelp analizira rizik od propuštenih letova s presjedanjem u međunarodnim i tuzemnim zračnim lukama.

• Bergamo, Dallas i Frankfurt najlošije su rangirani među 196 analiziranih zračnih luka.

• Nürnberg, Hamburg i Berlin među najpouzdanijim su njemačkim zračnim lukama za presjedanja.

Berlin, 27. svibnja 2026. – Tvrtka za putničku tehnologiju AirHelp analizirala je koje zračne luke predstavljaju najveći rizik za putnike da propuste svoje letove s presjedanjem. U tu su svrhu u svakoj zračnoj luci analizirani interni podaci o propuštenim presjedanjima kako bi se izradila ocjena između jedan i deset. Što je ocjena niža, to je rizik od propuštenog presjedanja veći. Rezultat: talijanska zračna luka Bergamo Orio al Serio zabilježila je najveći rizik s ocjenom 4. Na drugom kraju poretka, brazilska međunarodna zračna luka Florianópolis postigla je najvišu ocjenu 9, što je čini zračnom lukom s najboljim izgledima za glatko presjedanje.

Ove su zračne luke posebno rizične za letove s presjedanjem

Putnici u zračnoj luci Dallas Fort Worth suočavaju se sa slično visokim rizikom kao i oni u Bergamu. Teksaška zračna luka dobila je ocjenu 4,03, a u stopu je slijede zračna luka Frankfurt (4,05) i zračna luka São Paulo/Guarulhos (4,08). Poznata čvorišta kao što su Madrid-Barajas (4,23), London Stansted (4,31), Pariz Charles de Gaulle (4,36) i Amsterdam Schiphol (4,38) također su ostvarila loše rezultate u usporedbi s ostalima, zauzevši 10., 13., 15. i 16. mjesto u negativnom poretku.

U međuvremenu, brazilska međunarodna zračna luka Hercílio Luz ostvarila je najbolji rezultat u poretku s 9 bodova, tik ispred zračne luke Tallinn (8,97) i zračne luke Santa Genoveva (8,95). Stoga je za putnike ondje najmanja vjerojatnost da će propustiti svoje letove s presjedanjem.

Nürnberg u Njemačkoj prednjači po najboljim prilikama za presjedanja

Unutar Njemačke najbolje ocjene za pouzdana presjedanja postigle su zračne luke Nürnberg (8,69), Hamburg (8,1) i Berlin (8,1). Slijede ih Düsseldorf sa 6,08 bodova, Stuttgart (5,9) i Köln/Bonn (5,15). S druge strane, zračna luka Frankfurt (4,05) i zračna luka München (4,33) nose znatno veći rizik da će putnici propustiti svoje letove s presjedanjem. Na međunarodnoj razini nalaze se na 3. i 14. mjestu negativnog poretka, a također zauzimaju prva dva mjesta u Njemačkoj.

Vrijeme za presjedanje ključni je čimbenik kod propuštenih letova

„Jedan od najvažnijih čimbenika u tome hoće li putnici propustiti let s presjedanjem raspoloživo je vrijeme za presjedanje”, kaže Tomasz Pawliszyn. „Što više vremena putnici imaju između dolaska i polaska, to je manji rizik od propuštanja sljedećeg leta. Preporučena vremena za presjedanje općenito se kreću između 30 i 60 minuta za tuzemna presjedanja, 60 do 90 minuta za presjedanja između tuzemnih i međunarodnih letova te do 120 minuta za međunarodna presjedanja.”

Među njemačkim zračnim lukama uključenima u analizu putnici u zračnoj luci Nürnberg moraju odvojiti najviše vremena za presjedanja. Ovisno o ruti, preporučena vremena za presjedanje kreću se od 45 minuta za tuzemne letove do 120 minuta za međunarodna presjedanja. Frankfurt i München također zahtijevaju razmjerno duga vremena za presjedanje s preporukama između 45 i 90 minuta. U zračnoj luci Hamburg preporučena vremena za presjedanje iznose od 45 do 60 minuta, dok u Berlinu zahtijevaju između 40 i 85 minuta. U Kölnu/Bonnu, Stuttgartu i Düsseldorfu vremena za presjedanje između 35 i 85 minuta općenito se smatraju dovoljnima.

Prava putnika u slučaju propuštenih letova s presjedanjem

Ako putnici propuste let s presjedanjem zbog kašnjenja, zrakoplovne tvrtke dužne su, u skladu s Uredbom EZ 261 o pravima putnika u EU-u, organizirati alternativni prijevoz na konačno odredište. Ako se putovanje mora nastaviti sljedećeg dana, putnici također imaju pravo na pomoć koja uključuje hotelski smještaj, obroke i prijevoz između zračne luke i hotela. Pod određenim uvjetima, putnici mogu dodatno imati pravo na naknadu do 600 €, na primjer ako na konačno odredište stignu s više od tri sata kašnjenja. Međutim, naknada se ne isplaćuje ako su izvanredne okolnosti uzrokovale propušteno presjedanje.

O analizi

Analiza je obuhvatila presjedanja iz 2025. godine koja su bila dio planova puta s letovima s presjedanjem. Uključeni su letovi unutar EU-a, Ujedinjenog Kraljevstva, Sjedinjenih Američkih Država, Kanade i Brazila. Studija se temeljila na internim podacima putnika koji su uputili zahtjeve AirHelpu zbog propuštenih letova s presjedanjem. Za izračun ocjene utvrđen je udio propuštenih presjedanja među svim analiziranim letovima s presjedanjem u određenoj zračnoj luci, koji je zatim pretvoren u ocjenu između jedan i deset. Što je ocjena niža, to je rizik od propuštenog presjedanja veći. Analiza je također proučila preporučena vremena za presjedanje u zračnim lukama. Ti podaci potječu iz baze podataka za minimalna vremena presjedanja (MCT), a ne izravno od samih zračnih luka.

O AirHelpu

AirHelp je tvrtka za putničku tehnologiju koja se bavi prekidima letova. Od 2013. godine AirHelp je osigurao naknadu za više od tri milijuna putnika koji su doživjeli kašnjenje leta ili otkazivanje. Više od 12 milijuna putnika zaštitilo je svoje letove uslugom AirHelp+, a nebrojeni se milijuni dodatno koriste informacijama besplatno dostupnima na airhelp.com.

#Broj jedan za naknadu za let na svijetu

S mrežom od 50 odvjetničkih društava u više od 35 zemalja, inovativnom umjetnom inteligencijom u pozadini i predanim timom od više od 400 „AirHelpera”, AirHelp svakom putniku u EU, Ujedinjenom Kraljevstvu i šire olakšava dobivanje do 600 $ za kašnjenja i otkazivanja letova. Za više informacija o tvrtki AirHelp posjetite: https://www.airhelp.com.

Kontakt za medije: [email protected].